高尔夫14t凸轮轴传感器信号过大

凸轮轴位置传感器信号高,应该怎么处理啊？

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。条直轴上一般装有许多凸轮,直轴通过机械传动与被检测设备相联,会随设备的转动在圆周。

1、凸轮轴位置传感器信号过大怎么办

凸轮轴位置传感器信号高的处理方法：凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也称为同步信号传感器。这是气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的先导信号。直线轴上一般安装许多凸轮，直线轴通过机械传动与被。

2、为什么凸轮轴位置传感器信号过大

【太平洋汽车网】凸轮轴位置传感器信号太高的原因是正时未校正。曲轴位置传感器的作用是确定曲轴的位置，通常是配合凸轮轴位置传感器一起工作的。在压缩行程结束时，发动机开始点火，由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号计算，

3、凸轮轴位置传感器信号过大偶尔亮epc是怎么回事？

点火正时有误。凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的。

4、凸轮轴位置传感器过大信号是什么意思

信号过大，有可能是用的磁敏无源传感器，信号过大后，ECU采样有输入范围的，不能过大，可以适当调节安装间隙。

5、凸轮轴位置传感器信号太高的原因是什么？

凸轮轴位置传感器信号太高的原因是正时未校正。曲轴位置传感器的作用是确定曲轴的位置，它通常是配合凸轮轴位置传感器一起工作的。发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢？那是因为通过曲轴。

6、大众高尔夫r20大修后,凸轮轴位置位置传感器过大信号和气缸列1,进气门.

就是根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的同步信号来判断的，因此要重点检查一下这两个传感，这个用示波器比较好判断，只有把这两项给排除了，在考虑把调节电磁阀换成原厂的试一试，测量一下电阻是不是误差很大。

7、迈腾故障,凸轮轴传感器信号过大是什么原因？

凸轮轴传感器信号过大的原因可能是：传感器问题 凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器角度识别差的问题。凸轮轴位置传感器其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。为了区别于曲轴位置。

8、大众p0343凸轮轴信号过大怎么回事

【太平洋汽车网】如果机油泵由于使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油管道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损，导致凸轮轴信号过大。

9、大众途安凸轮轴传感器信号过大的原因是什么

凸轮轴传感器信号过大，出现怠速晃动、加速力消失、不起火的现象时，需要迅速更换相关部件。测量凸轮轴位置传感器好坏的方法如下。凸轮轴传感器一般为三线霍尔传感器，一根为12v或5v电源线，一根为信号线，一根为道岔。拔掉。