第一视角云试驾高尔夫8

全国首试:抢先实拍全新第8代高尔夫,开起来比现款有不少提升！

驾驶着第八代高尔夫在非铺装路面环境下,第一感受就是座椅的包裹感略有提升,而且我们所试驾的车型还支持手动腰部支撑功能,人体工程学设计表现很出色,即使未来选择低配版本也不会让人感到“难受”了！ 另外在EA211+7DSG组合的支持下,所释。

1、跃进数字化新时代,试驾全新一代大众高尔夫8

老实说，编者第一眼看见高尔夫8的谍照时觉得“不堪入目”，外貌来得还不如高尔夫7顺眼，但看见实车后便又是另一个概念，确实，单凭图片不能片面地评价它的样子。全新一代高尔夫8确实保留了历代车型的传统设计，甚至连发动。

2、【菲常体验】才高8斗 试驾第八代数字高尔夫

显然，数字高尔夫是在为自动驾驶做准备 虽然现在只能叫做自动驾驶辅助 但这绝不是汽车技术发展的终点 毫米波雷达，目视摄像头获得的数据 不仅可以自身分析，还可与云端联动 通过未来的升级，获得更好的自动驾驶及辅助驾驶效果 。

3、第八代高尔夫试驾

第8代高尔夫试驾，参数：新高尔夫的MODE驾驶模式选择具有舒适、标准、运动、经济、个性化5种驾驶模式，其中，个性化模式中用户可对方向盘、发动机、随动转向大灯、空调进行设置，用户可根据自己的意愿自主决定车辆驾驶感受，通。

4、深度试驾:MK8的高尔夫更像是大众的“Mark 1”

此外,高尔夫8还采用了包含四门门把手灯、外后视镜迎宾照地灯、上格栅氛围灯等多达7处外饰氛围灯,仪式感与科技感都在这台主打运动感的小车上得到了充分展现。 如果让我指出此次试驾中最难以展现“数字”的环节,我想驾控可能是其中一点。

5、经典钢炮变新潮！试驾第8代大众高尔夫GTI,驾控优秀科技含量高_百度知 .

也许它不是马力最大的，也不是速度最快的，可能也不是最受欢迎的车型。但它却是运动车型中销量最靠前的。今天，我们聊聊第8代大众高尔夫GTI。咱们从底盘开始聊。全新GTI采用的Driving Dynamics Manager系统，可以将所有底盘。

6、编开编聊 | 微试车:体验全新高尔夫8的变与不变

但实际上，目前国内你能买的第8代高尔夫依旧采用了最传统的1.2T和1.4T两个动力总成。至少短时间内，大众尚未给出引入Evo发动机的可能性。但就驾驶感受上来说，第8代高尔夫给我的体验是它变得更加轻盈和舒适了，当然这种。

7、第八代高尔夫全面评测！值不值得买?又比7.5代好在哪？

第八代高尔夫自动挡车型的挡把也带来了不错的话题度，号称“四舍五入就是保时捷的挡把”，简洁的电子档把的设计也确实是比较讨好年轻人。也更方便主驾驶把你的“魔爪”伸向副驾驶……动力方面，提供的动力选择非常丰富，

8、性能与颜值并举 实拍一汽-大众第8代高尔夫

11月7日，一汽-大众第八代 高尔夫正式上市，售价区间为12.98万~16.58万元。动力搭载1.2T和1.4T两款发动机供消费者选择。国产版第八代高尔夫与海外版设计风格基本保持一致，更加凶悍的大灯设计+更低矮的车身线条运动范儿。

9、到店体验全新第八代高尔夫,亮点还不少,但有些槽点不吐不快

第八代高尔夫搭载有全新的CNS 3.0系统，支持在线导航、智能语音交互、智能家居、智联控车等功能，功能性相比以往的大众车机提示明显。不过也有两点需要吐槽：大量钢琴烤漆面板的采用，容易沾染指纹、取消大量实体按键。