八代高尔夫测评

“撕掉情怀滤镜” 测试第八代高尔夫GTI

第八代GTI的配置表现非常不错。哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、方向盘加热和座椅加热都有配备,驾驶员辅助系统也非常全面,几乎配备齐全。和海外市场相比,23万左右的价格真的不算贵。 ●总结 这一代高尔夫GTI在驾驶时依然能给你一种“GTI”。

1、第八代高尔夫全面评测！值不值得买?又比7.5代好在哪？

第八代高尔夫自动挡车型的挡把也带来了不错的话题度，号称“四舍五入就是保时捷的挡把”，简洁的电子档把的设计也确实是比较讨好年轻人。也更方便主驾驶把你的“魔爪”伸向副驾驶……动力方面，提供的动力选择非常丰富，包。

2、深度体验第八代高尔夫,不谈情怀,数字化真的香吗？

另外，第八代高尔夫具有经济、舒适、运动和用户自定义四种驾驶模式，在经济模式和舒适模式下，油门的响应都比较慵懒，变速箱降档反应也较慢，同时方向盘转向力度也会较轻，开起来比较轻松舒适。运动模式下，第八代高尔夫的动力。

3、千呼万唤的高尔夫8怎么样

而且，与国内奥迪45TFSI(220PS/350N·m)铭牌的统一标准体系不同，第八代高尔夫GTI美标车高达245PS/370N·m，甚至直接超过奔驰A260，使该车具备6.3秒内达到100km/h的直线加速能力。美系车型上的2.0T虽然实际上与第七。

4、不是顶配也很棒 测试第八代高尔夫大灯

普通高尔夫8全系都不带独立雾灯，取而代之的是大灯最内侧的全天候灯，这颗小小的LED灯能够照亮车头两侧，亮度大概是转向辅助亮度的一半，在恶劣气候下提供更佳视野。除了最低配上的那个前转向灯外，高尔夫8全系都标配LED。

5、到店体验全新第八代高尔夫,亮点还不少,但有些槽点不吐不快

第八代高尔夫搭载有全新的CNS 3.0系统，整体表现不如国产车型的车机系统，车机UI设计老套，让我想起了好几年前的安卓系统，特别是液晶仪表的设计，功能单一并且界面老套。开机时间很长，功能性虽然多，但是易用性较差。举。

6、第八代高尔夫试驾

第8代高尔夫试驾，参数：新高尔夫的MODE驾驶模式选择具有舒适、标准、运动、经济、个性化5种驾驶模式，其中，个性化模式中用户可对方向盘、发动机、随动转向大灯、空调进行设置，用户可根据自己的意愿自主决定车辆驾驶感受，通。

7、第八代高尔夫,这款车到底怎么样？

这一代高尔夫配置方面搭载了IQ·DRIVE，将驾驶、安全、泊车相关的辅助功能进行整合，且辅助驾驶、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、智能泊车、RTA后方交通预警、ACC3.0自适应巡航等功能都能在高尔夫的不同车型中看到。

8、性能与颜值并举 实拍一汽-大众第8代高尔夫

尾部造型，GOLF被设计在大众标识下方更加显眼，尾灯位置整体上移面积也变得更大，属于耐看型。内饰方面，第八代高尔夫给人耳目一新的感觉，这也许是未来大众的全新家族化设计语言，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连，甚至。

9、高尔夫8版本不多也不会选?各版本亮点都总结好了

人们期待已久的国产 高尔夫8，终于在2020年的最后一季来到了我们的身边。对于这款既陌生又熟悉的第八代高尔夫，人们有欣喜、有失落，欣喜于大众在高尔夫数字化方面的革新，失落于高尔夫并未带来海外版本的全新动力。而如果不算。