山地自行车磨链子怎么办

山地车前变速器与链子也有摩擦该怎么办？变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架一侧）与链条摩擦。处理方法：逆时针旋转前变。

2、山地车前拨有点磨链条，怎么调。现在你检查前拨位置是否正了，先把变速线松开然后拽紧固定。然后调到1—1档，前拨松或紧l螺丝到前拨内侧导板靠近链条，之间有1毫米距离既可，然后再调3—7档，调节h松或紧到前拨外侧导板靠近链条，之间2毫米左右间隙既。

3、山地车后变速七档(最小的那个飞轮)磨链子怎么回事？三个牙盘调哪个都磨。先看看H限位螺丝有没有到位。之后在调一下微调螺丝看看，你看看导向轮正常的是和最小的飞轮是水平垂直的

4、山地车调到前2后6和前3后6时链子老是磨到前拨，外侧，请问怎么调。你这种情况可以先从调最大盘，最小盘，如果还磨，在3；6时候用指拨微调下。2；6也是。可微调下。尽量找个平衡。还有可能是你前拨因为震动位置改变，从新用低位螺丝矫正位置。你先排除吧。

5、山地车变速器中盘磨链子，应该调哪里？一半2对的是后飞的中间678，2-8我都用的少，需要2-8的时候我都换3-6了，1，9这样的档位比较极端，链条是倾斜的，伤链条和飞轮，也是俗称的“毁车档”。当然也不是1，9的位置就必定要磨，慢慢调还是能找到合适的。

山地自行车磨链子怎么办

1、前拨蹭链条 山地车前拨和链条有摩擦怎么办。一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。如果不会自己调可以找附近的单车行师傅，跟他说前拨蹭链条，让帮忙看一下，待人客气点一般都不会收你钱的 。

2、山地车 前拨磨链子怎么办？去买自行车的店里调节一下就好 一般品牌山地车都是终身免费保修

3、捷安特山地车链子磨前拨。山地车链子磨前拨的解决方法：链子磨前拨左侧，可以顺时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝，边调边观察前拨与链条的间隙，当达到1毫米时停止调整。链子磨前拨右侧，可以逆时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝，边调边。

4、我的山地车公爵500前拨老是磨链条，怎么办。有两个螺丝可以微调的，试试，变速器可以在修车摊找个老师傅帮忙，固定好以后就不会有问题了。一般来讲你只要调你平时骑行的那几个档位不擦链条就可以了，其他的可以不用理会。

5、山地车在最大旁前拨导片外侧与链条摩擦怎么调？你好~有三种办法，第一种是调整外限，就是前拨上面的两个挨着的小螺丝，一般会在旁边标“H”或“L”，“H”是外限，根据需要，用螺丝刀调整就行；如果不见效可以考虑第二种办法，调整指拨上的微调螺栓，就是你指拨器。